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9FF Motorumbau 850 PS passend für Porsche 997 GT3

9FF Motorumbau 850 PS passend für Porsche 997 GT3

850 PS ( 625 KW ) bei 7.300 U/min

890 Nm bei 3.800 U/min

Bestehend aus:

  • Aluminium Schmidekolben
  • Motorblock Verstärkung durch „Verstiften“
  • Nockenwellen für "VarioCam"
  • "Sputter" Pleuellager
  • Geänderte Öldruckregelung
  • 6x größere Einspritzdüsen
  • Geänderter Benzindruckregler
  • 9FF Schlauchsatz Benzinanlage
  • Zusaätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe "Intank"
  • 2x Turbolader Garrett GTX 3076
  • Externe Waste-Gates
  • Turbolader Kugelgelagert und Wassergekühlt
  • Geänderte Turboladeraufhängung für neue Position
  • 9FF Teflon Schlauchsatz für Turbolader Ölversorgung
  • 2x Turbolader Ölauffangebehälter mit Zubehör
  • 9FF Fächerkrümmersatz Edelstahl
  • 9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl poliert
  • 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert mittig
  • 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
  • Ladeluftkühler 96mm mit Schlauchsatz
  • Ladeluftkühler Aufhängungen mit Kleinmaterial
  • Ladeluftkühler Luftführungen innen und außen
  • Luftfilterkasten 997 Turbo mit 9FF Deckel
  • 2x Schubumluftventile
  • 9FF Ansaugrohre mit 80mm Querschnitt
  • 9FF Edelstahl Y-Druckrohr 60mm poliert
  • BMC Luftfiltereinsatz
  • Verstärkte Kupplung komplett mit organischem Belag
  • 997 Turbo Motorsteuergerät
  • 9FF Steuergerät Programmierung mit 2 Ladedruckkennlinien über Schalter
  • 3 bar Bosch MAP Sensor
  • Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
  • Abgastemperatur Sensorsatz
  • Umprogrammierung der Tachoeinheit für Turbobetrieb
  • Ladedruckanzeige
  • Umbau der Fahrzeugelektrik / des Kabelbaums für Turbobetrieb
  • Castrol RS 10W-60 Motoröl
  • Ölfilter und Dichtungssatz
  • 6. Gang 0,82 : 1 (entspricht 346 km/h Vmax.)

Nur bei 997 GT3 MK1 3.6 zusätzlich:

  • Nebenwelle umgearbeitet für Antrieb Ölabsaugpumpe
  • Neues Wasserpumpemgehäuse mit integrierter Ölabsaugpumpe
  • Leitungssatz Ölabsaugung Turbolader

Nur bei 997 GT3 MK2 3.8 zusätzlich:

  • 2x Nockenwellenkästen 997 GT3 MK1 mit Deckeln
  • Nockenwelle für Turbobetrieb
  • 2x Deckel Auslasswellen
  • 1x Absaugpumpe Turboladeröl mit Montagematerial
  • Schlauchsatz Ölabsaugung
  • 6x neue Zündspulen
  • Umbau der Elektrik auf 3-Polige Zündanlage inkl. Relais etc.
  • 2x neue Kettenräder für Aulass Nockenwellen inkl. Zubehör

Dieser Umbau kann nur bei uns in Dortmund durchgeführt werden!

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Ab $80,061.98
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Produktbild 1

Description

850 PS ( 625 KW ) bei 7.300 U/min

890 Nm bei 3.800 U/min

Bestehend aus:

  • Aluminium Schmidekolben
  • Motorblock Verstärkung durch „Verstiften“
  • Nockenwellen für "VarioCam"
  • "Sputter" Pleuellager
  • Geänderte Öldruckregelung
  • 6x größere Einspritzdüsen
  • Geänderter Benzindruckregler
  • 9FF Schlauchsatz Benzinanlage
  • Zusaätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe "Intank"
  • 2x Turbolader Garrett GTX 3076
  • Externe Waste-Gates
  • Turbolader Kugelgelagert und Wassergekühlt
  • Geänderte Turboladeraufhängung für neue Position
  • 9FF Teflon Schlauchsatz für Turbolader Ölversorgung
  • 2x Turbolader Ölauffangebehälter mit Zubehör
  • 9FF Fächerkrümmersatz Edelstahl
  • 9FF Klappenauspuffanlage Edelstahl poliert
  • 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert mittig
  • 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
  • Ladeluftkühler 96mm mit Schlauchsatz
  • Ladeluftkühler Aufhängungen mit Kleinmaterial
  • Ladeluftkühler Luftführungen innen und außen
  • Luftfilterkasten 997 Turbo mit 9FF Deckel
  • 2x Schubumluftventile
  • 9FF Ansaugrohre mit 80mm Querschnitt
  • 9FF Edelstahl Y-Druckrohr 60mm poliert
  • BMC Luftfiltereinsatz
  • Verstärkte Kupplung komplett mit organischem Belag
  • 997 Turbo Motorsteuergerät
  • 9FF Steuergerät Programmierung mit 2 Ladedruckkennlinien über Schalter
  • 3 bar Bosch MAP Sensor
  • Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
  • Abgastemperatur Sensorsatz
  • Umprogrammierung der Tachoeinheit für Turbobetrieb
  • Ladedruckanzeige
  • Umbau der Fahrzeugelektrik / des Kabelbaums für Turbobetrieb
  • Castrol RS 10W-60 Motoröl
  • Ölfilter und Dichtungssatz
  • 6. Gang 0,82 : 1 (entspricht 346 km/h Vmax.)

Nur bei 997 GT3 MK1 3.6 zusätzlich:

  • Nebenwelle umgearbeitet für Antrieb Ölabsaugpumpe
  • Neues Wasserpumpemgehäuse mit integrierter Ölabsaugpumpe
  • Leitungssatz Ölabsaugung Turbolader

Nur bei 997 GT3 MK2 3.8 zusätzlich:

  • 2x Nockenwellenkästen 997 GT3 MK1 mit Deckeln
  • Nockenwelle für Turbobetrieb
  • 2x Deckel Auslasswellen
  • 1x Absaugpumpe Turboladeröl mit Montagematerial
  • Schlauchsatz Ölabsaugung
  • 6x neue Zündspulen
  • Umbau der Elektrik auf 3-Polige Zündanlage inkl. Relais etc.
  • 2x neue Kettenräder für Aulass Nockenwellen inkl. Zubehör

Dieser Umbau kann nur bei uns in Dortmund durchgeführt werden!

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